VGM之码头所磅重量与货物实际重量有出入怎么办?

时间: 2016-07-05 / 分类: 专家答疑 / 作者: 博裕进口报关官方博客 / 0个评论 发表评论

案例:

客人走了两个柜子,一个40尺HQ,货重大概21吨,可是码头磅的货重只有19.5吨;另一个20尺GP,货重大概8.4吨,更离谱的是码头的磅重只有6.9吨。两个都差了1.5吨。而且是同一辆拖头过来拉的!

现在货代要我们按照码头重量重新列发票和装箱清单给他们,但我们的货物是按照重量结算的,改的话会有税收上的损失,而且也与实际不符。

现在又实行VGM了,真头疼。怎么办?

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香港清关哑巴亏你吃了多少?

回顾:

VGM称量方式:

整体秤重法:托运人或托运人委托的第三方使用经校对或认证的设备对密封的载货货柜进行称重。

累加计算法:托运人或托运人委托的第三方可以过磅所有的包装件和货品,包括装入货柜的栈板、货垫和其他包装和固定设备的重量,再将货柜皮重与前述各项重量的总和相加。

 误差范围:

托运人所提供的经验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱经验证的重量间的误差范围不得超过±5%或1吨(两者取其小的)。

 

码头的地磅的确是有一定误差的。如果确认自己有过磅且重量没错的话,那么跟货代说按你的资料报就是了。

我确信货物重量肯定是没问题的,因为我们有亲自一卷卷过磅。

遇到这种问题,一般按照自己实际称取的数量来办就行,但是遇到查验就说不清楚了。

曾经有个客户,查柜的时候去,被要求过磅,结果发现误差4吨,被送缉私,当时客户也没话说。后来差不多处理完了 ,客户觉得不可能,又要求码头重新过磅,结果发现跟申报是相符的,并没有误差……最后不了了之。

我马上向码头申请重磅,不知道重磅之后会不会有改变。

 

最准确的货物称量方法是在同一个地磅两次过磅,空车一次,重货一次,相减得出集装箱毛重,减去箱重得货物重。因为累加的方法会因为辅助材料的变化而误差变大。

的确如此。选择合适的称量方式,尽可能的减少误差。

博裕进口报关行拥有丰富的进口报关优势和经验,为解决客户在进口采购,进口申报,进口查验过程中的各种问题!

 

 

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